6月7日，日本丰田汽车公司在东京举行发布会，表示将与宁德时代、比亚迪等动力电池制造商合作，加速全球电气化的转型。与此同时，这意味着中国锂电池出货量将能得到显著的提升，从而可促进各种矿产资源的开发，比如钨资源、钼资源等。就钨资源来说，专家们已研究出能用纳米氧化钨粉粒为电极材料的电池，不仅有超强的续航能力，还有更低的制造成本。
丰田执行副总裁Shigeki Terashi表示，公司目前正面临着电动汽车需求高于燃油车需求，如果丰田仅靠自己的话，是无法满足对动力电池的需求。另外，丰田未来五年对锂离子电池的需求将超出公司的生产计划。
因此，丰田将向宁德时代、比亚迪等企业采购动力电池，不仅满足了丰的生产需求，还扩大了合作企业的相关业务。据悉，该中国企业已经与本田、日产和沃尔沃等多家汽车制造商建立了合作关系。
丰田在动力锂电池领域研制了数十年，在混动及燃料电池车技术方面拥有领先优势。而在纯电动汽车市场化方面，其却落后于日产、大众及特斯拉等竞争对手。
6月6日，丰田已宣布，正与斯巴鲁合作，共同开发一款电动SUV，并寻求费用平摊。同时，它也不会放弃氢燃料电池车战略。此外，该公司认为，混合动力汽车的燃料效率约是汽油车的两倍，而成本却只有后者的一半，或成为纯电动汽车的替代品。
