研究公司羅斯基爾日前報告稱，如果未來幾年內沒有新的礦山項目上線，中國更嚴格的環境法規以及礦山供應的枯竭可能會造成鎢資源缺乏。儘管需求同比增長5%，但關鍵金屬的全球礦產量在2018年從82,100噸下滑至82,000噸。
政府環境法規迫使中國最大鎢礦區--江西、湖南、福建等地的一些生產商暫停生產，此外，隨著礦山的成熟，其產品和品位也在下降，報告指出，如果中國減產，很少有國家可以準備提高產量以彌補短缺。
羅斯基爾公司經理Jessica Roberts表示，預計俄羅斯的產量將在短期內增加，但該國許多已建立的鎢礦與中國老礦有著相同的問題，同樣面臨著礦石品位的枯竭，並且可能會停產，這意味著未來幾年需要開發新的礦山。
越南是中國以外的第二大生產國 ，也面臨礦山供應問題。 2017年，該國生產了6,600噸鎢，但這一數字在2018年下降至6,000噸，並且可能不會增長。Roberts介紹，越南領先的鎢生產商Masan Resources已經滿負荷生產，並且越來越多地從協力廠商購買精礦，以提高其鎢化工廠的產量。 所有這些都指向需要開發新的鎢礦。
雖然這種不確定性可能對最終用戶不利，但對於鎢價來說無疑是個好消息，報告顯示，由於中國冶煉廠限停產，鎢價在2018年6月創下了350美元/噸的四年高位。而隨著國內複產，價格重新走低，並在1月份達到275美元，目前處於此水準。
“到目前為止，APT（仲鎢酸銨）價格在2019年一直非常穩定，”Roberts表示，有許多因素可能推動2019年剩餘時間的價格走高，需要關注的因素包括，La Parrilla和Barruecopardo鎢礦專案的生產發展速度、泛亞APT庫存是否在2019年售出，以及中美貿易的談判決議。
此外，Roberts指出，工具領域的鎢需求基數龐大且穩定，主要用於硬質合金工具，和其它工具材料，如與製造活動直接相關的高速鋼。其中，汽車零部件加工是含鎢工具的大市場。汽車和航空航太領域的鎢應用在過去幾年中有所增長，預計將繼續增加，這也增加了金屬的傳統用途。
Roberts稱，滿足2019年APT價格溫和上漲的條件包括：西班牙新礦按計劃上線；中美之間取得積極成果；APT價格在二季度末至三季度略有上升，然後受季節性因素影響在四季度繼續下跌。
