據報導，由於電動汽車行業銷量和需求增加，澳大利亞稀土生產商Lynas公佈2017年下半年的收入飆升。截至2017年12月31日為止的六個月，該公司的銷售額為2.090億澳元（1.557億美元），而上年同期為1.146億澳元。
“能源效率（混合動力/電力），綠色（排放控制）和豪華車輛在製造過程中所需的稀土材料要比基本的內燃機動車輛多得多。” Lynas說表示“稀土市場價格受到稀土市場交易商對節能，綠色和豪華汽車需求的預期的影響，而不是實際對這些車輛的日常需求。”
該公司表示，隨著對高能效技術的需求增長電動和混合動力汽車以及風力發電的需求，使用釹/鐠（NdPr）的磁性材料需求持續增長。“汽車和其他用途的催化應用中使用的鑭和鈰材料的需求也在增長，儘管速度較慢。”
據 Lynas報告顯示，中國政府嚴厲打擊非法生產，2017下半年釹/鐠（NdPr）價格波動。 該公司表示，截至2017年9月底的三個月內，中國不含增值稅的釹/鐠（NdPr）氧化物價格上漲至每公斤64.50美元，比前三個月上漲77％。但2017年的最後三個月價格回落到每公斤36.70美元。而在2018年2月，Lynas表示，中國釹/鐠（NdPr）氧化物價格略高於每公斤40美元。
新能源電動汽車能夠催化稀土永磁產業高漲，一輛全自動高級轎車約需消耗稀土永磁材料0.5-3.5kg。新能源汽車上釹鐵硼材料的應用更多，每輛混合動力車要比傳統汽車多消耗約3kg釹鐵硼，純電動車採用稀土永磁電機替代傳統發電機，最多使用5-10kg釹鐵硼。1000萬輛新能源汽車將帶動至少5萬噸稀土礦開發需求，相當於當前北方稀土的年產量。而我國每年的稀土冶煉分離配額也就10萬噸。
春節後，國內稀土價格出現一波快速上漲，分析人士表示，除受益短期開工需求旺盛因素外，隨著新能源汽車電機等先進製造業的高速發展，稀土金屬及其氧化物的需求有望長期維持高景氣。
