炼石有色拟募资8亿 进军航空制造行列

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谋求多元化发展的炼石有色在海外购矿失利后，近日筹划着定向增发，欲募资8亿元，用于进军航空高端材料及零部件制造行业，此举主要在于利用本身资源优势，对产业链进行延伸完善，成为公司新的利润增长点。

　　一直在谋求多元化发展的炼石有色在海外购矿失利后，近日正在筹划着定向增发，欲募资8亿元，用于进军航空高端材料及零部件制造行业。

　　8月17日，炼石有色公布非公开发行股票预案，公司拟以不低于10.09元/股的价格定增不超过8000万股，募资不超过8亿元，主要用于建设的航空发动机含铼高温合金叶片项目。

　　记者通过查看近年来炼石有色的公告发现，公司对航空发动机含铼高温合金叶片项目信心满满。因为炼石有色的钼矿中，伴生铼176.11吨，储量约占全球已探明储量的7%，且公司已具备了从钼铼精矿中分离钼和铼的方法并获得相关专利。

　　对此，炼石有色董秘赵卫军表示，此次募投项目，公司利用本身资源优势，对产业链进行延伸完善，成为公司新的利润增长点，这个利润附加值相比以前单纯采矿企业利润高得多。

　　海外购矿失利

　去年成功重组咸阳偏转的炼石有色，变身为一家主营钼精矿的钼铼矿业公司。不过，在炼石有色的发展蓝图中，未来在矿业领域发展的将不仅限于钼矿开采，而是打造多元化矿业平台，海外购矿成为了公司重组成功后的又一亮点。

　　2012年9月4日，炼石有色公告称，决定由全资子公司炼石矿业同公司实际控制人张政，并连同JDH投资公司合计以现金出资3750万美元，对由澳交所上市公司CWH在中国香港地区设立的CWH（HK）公司进行增资。

　　增资完成后，CWH（HK）的股权结构为：炼石有色持股25%、张政持股26%、CWH持股25%、JDH持股24%。由CWH（HK）公司收购澳大利亚PEKO矿100%股权。PEKO矿100%的股权由澳大利亚公司SSPL持有。

　　2012年12月1日，炼石有色发布进展公告称，CWH在办理收购SSPL股权过程中，因一些条款未达成一致以及其他竞买方加入，CWH对SSPL公司的收购谈判暂停。CWH将会在2013年1月16日与SSPL公司股东进行新一轮的谈判。公司将根据事项进展情况及时予以公告。

　　此后，市场关注的公司海外购矿一事便如石沉大海，今年5月，炼石有色发布董事会决议表示，经向负责收购PEKO矿产资源事项的CWH咨询，由于PEKO矿现股东存在法律诉讼，目前收购事项无实质进展，董事会决定终止全资子公司该股权投资事项。

　　进入航空制造业

　　不过，从去年公司重组以来，业绩已经表现出根本好转。8月17日，公司半年报显示，报告期，公司实现营业收入9782.63万元，比上年同期增长0.31%，发生营业成本4579.84万元，比上年同期降低3.05%；实现归属于母公司的净利润2724.11万元，比上年同期增长45.61%。

　　尽管说，澳洲购矿失利，不过，从目前的公告来看，炼石有色将依托丰富的铼资源储量，发力建设含铼高温合金叶片项目，意欲进军航空高端材料及零部件制造行业。

　　从公司的定增方案来看，航空发动机含铼高温合金叶片项目总投资8.97亿元，其中拟投入募资资金6亿元，项目将新建一条80吨/年含铼高温合金生产线和一条5.5万片/年单晶叶片生产线，建设期为2013年4月至2015年6月。

　　该项目将由公司控股80%的子公司成都航宇实施。预计项目达产后，成都航宇将实现年平均利润总额2.77亿元。炼石有色2012年的利润总额为5768万元，净利润为4447.96万元。

　　事实上，依托良好的资源优势和钼铼分离方法技术支撑，炼石有色对于航空发动机含铼高温合金叶片项目的布局早有图谋。

　　公开资料显示，炼石有色主要资产为上河钼矿与两家选矿厂。上河钼矿地处陕西省商洛市洛南县陈涧乡黄龙铺村，该矿钼储量为12.845万吨，伴生铼176.11吨，储量约占全球已探明储量的7%。

　　早在2011年初，炼石有色与湖南有色金属研究院签署协议，共同研发从钼铼精矿中分离钼和铼的方法并获得相关专利。2013年4月，炼石有色最终与双流县人民政府和技术团队达成合作意向。

　　据了解，双流县人民政府从海外引进了航空合金技术团队准备在西南航空港经济开发区落地，研发、生产含铼高温合金。

　　2013年5月31日，炼石有色与双流县人民政府签署了《航空发动机含铼高温单晶合金叶片生产、维修及研发总部项目框架协议》，公司拟投8亿元人民币，在西南航空港经济开发区高端装备制造产业园建设含铼高温合金叶片生产、维修及研发总部，建设期为2013年4月至2015年6月。

　　延伸下游产业链

　　在上市公司互动平台上，炼石有色也霸气外漏。“好的项目永远不会缺钱。”对于投资者对航空发动机含铼高温合金叶片项目，炼石有色做出上述坚定的回答。

　　其实，炼石有色募投项目意图明显，借此完成由矿产采选业到航空航天高端材料行业的飞跃。赵卫军表示，公司进军航空发动机含铼高温合金叶片项目的明显优势是：一方面公司自身拥有铼资源，另一方面该项目得到了国家的支持。

　　据公开资料显示，铼金属属稀有战略金属，主要存在于钼矿中，全球储量有限，世界探明的铼矿物储量只有7300吨-10300吨，而铼金属产量更少，全球铼产量仅为25吨-30吨，而需求量在逐年增长。

　　炼石有色资产中铼矿探明量为176.11吨，储量约占全球已探明储量的7%，据中国小金属资源信息网显示，截至2013年8月19日，铼金属报价为每千克60000元-65000元。而炼石有色募投的铼高温合金叶片项目，是目前制造先进航空发动机和工业气轮机叶片的主要材料。

　　赵卫军称，公司目前的产品比较单一，主要是钼精矿，利用自己拥有的铼资源，这个铼资源比较宝贵，从这个角度出发，所以公司决定做铼高温合金，铼可以往高温合金里做，原来公司只是个矿产采选业，现在如果进入到航天航空制造和部件产业，即完成公司一个产业链的延伸。

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