全铝挂车产业化已经作为2012年有色金属工业协会的重要工作之一，在7日中国有色金属工业协会召开的新闻发布上贾明星透露，日前，关于全铝挂车产业化意见方案已由协会领导递交国务院相关部门。

    全铝挂车有质量轻，高载能，有节约能源等诸多优点，目前我国全铝挂车的技术已经比较成熟，比如，我们应用到实际生活中快速便捷的高铁，其正在被广大百姓所享用，但全铝挂车由于直接成本相对钢铁材料较高，仍未能得到产业化推广，在政策和观念方面也都没有得到有力的支撑，没有实现产业化，技术也就无所施展。

    其实，在国外全铝挂车已经有30多年的使用历史，但在我国因为一次性投入较大，还没有得到很好的发挥。其实就长远考虑，其高载能、节油节电，容易回收等优势成本，要比现有的钢铁等更划算。所以协会表示今年将会大力推广全铝挂车产业化，不仅节能减排，而且还能助推铝消费，一举多得。

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