新材料、新结构、新技术等在航空航天业加工中的逐步应用，造成了航空航天零部件加工的难度越来越大，进而造成航空航天零部件加工必须大量使用高性能的标准刀具和专用刀具才能满足越来越高的加工要求。

　　航空航天业零部件加工需求大量硬质合金刀具和陶瓷刀具

　　随着航空航天业钛合金、高温合金等难加工材料的广泛应用，如何正确选择、合理使用刀具进行高效高质量切削加工已经成为一个非常重要的行业性话题。随着工件材料与刀具材料、结构等的互相促进，航空航天制造业得以不断发展，可以说刀具的不断发展是航空航天制造业不断发展的驱动力。

　　目前，航空航天制造业广泛应用的刀具材料主要有以下几大类：工具钢(碳素工具钢、合金工具钢、高速钢)、硬质合金、陶瓷和超硬刀具材料。其中，硬质合金刀具所占比重最大，在航空制造中是主导刀具，应用范围相当广泛。与硬质合金相比，陶瓷材料具有更高的硬度、热硬性和耐磨性，且化学稳定性、抗氧化能力等均优于硬质合金，因此，陶瓷刀具已经成为航空航天业刀具发展的一个主流。

　  在航空航天材料加工过程中，槽加工和孔加工是加工难点。像发动机盘类零件、轴类零件、机匣类零件加工对加工刀具的要求非常高，因此，在这类零部件的加工中高性能硬质合金标准刀具和硬质合金非标刀具使用量非常大。在实际加工中刀具的选择应考虑以下几个因素：工件材料、工件形状、加工要求、加工机床、系统刚性、表面质量技术要求等。

　　航空航天零部件加工需要刀具供应商与用户密切合作

　　现今，国内航空航天刀具的发展状况与别的行业类似，如果出现市场上现有刀具无法解决的加工难题，特别是目前航空航天领域高精尖产品加工中遇到的钛合金、铝镁合金等难加工材料及复合材料的加工难题，就需要刀具供应商和用户密切合作，通过共同研制、试切开发出专用刀具。同时，刀具厂商在产品面向市场之前，都是经过大量的实验、试切，确保满足用户加工过程中的各种需求。

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