据台湾“中央社”报道，欧洲法院(ECJ)力挺欧盟，裁定征收航空碳排放税合法，令提出上诉的美国航空公司遭受重大挫折。美国政府表示，对此判决感到沮丧，重申希望国际民航组织( ICAO)处理这项议题。

　　提出诉讼的美国航空运输协会表示将在英国高等法院继续采取行动，在抗议同时遵守欧盟规定。此外新加坡航空公司、澳洲航空公司等纷纷表态，称此规定不公平存在缺陷。

　　欧洲联盟排放权交易制度(ETS)规定1月1日起，所有往返欧盟机场的航空公司必须支付碳排放税。数家美国航空公司提出诉讼，盼能阻止计划实施，但今天遭欧洲法院驳回。预估航空公司起初成本极小，但2020年底将增至约90亿欧元(118亿美元)。

　　这项裁定为终审裁定，仅针对如何实施规定保留部分弹性。此判决获得欧盟掌声，却引发美国政府愤怒响应。美国政府表示对判决感到沮丧，重申希望国际民航组织( ICAO)处理这项议题。航空碳排放税是排放权交易制度一环，美国政府先前警告若欧盟不重新考虑这项计划，将采取“适当动作”。

　　未参与诉讼的美国运输部(Department of Transportation)声称：“在法律和政策基础上强烈反对欧盟对其他国家强征碳排放税”。

　　提出诉讼的美国航空运输协会表示将在英国高等法院继续采取行动，在抗议同时遵守欧盟规定。北美航空公司认为这项裁定有歧视嫌疑，等同征收“后门税”。

　　不过欧洲法院裁决欧盟法案有效，“既未违反国际习惯法原则，也未违反开放天空协议(Open Skies Agreement)”。

　　欧盟对这项裁决表示欢迎，希望美国航空公司能遵守欧盟法律，一如欧盟公司尊重美国规定。

　　欧盟气候变迁行动执行委员海德嘉(Connie Hedegaard)说：“许多美国航空公司决定采取法律行动挑战我方法律，并遵循法律判决。因此现在我们期待他们尊重欧洲法律。”

　　新加坡航空公司(Singapore Airlines)发言人容礼迪(Nicholas Ionides)认为欧盟规定不公平：“这可能削弱航空公司竞争力，让中心地点较靠近欧洲的航空公司拥有不公平的优势。”

　　澳洲航空公司(Qantas)指出“东拼西凑的法案”有其缺陷，不过澳航会遵守规定。澳航发言人表示仍在拟定政策，但预料成本将转嫁乘客。

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