工信部将启动淘汰落后产能检查工作，并根据检查结果修订《淘汰落后产能指导目录》，其中2012年的工作重点将新增“铅酸电池行业”。上述情况对于经历环保风暴后的国内铅蓄电池业来说，行业生存发展环境将变得更有序。

    更值得注意的是，通过修订《淘汰落后产能指导目录》加强管理的做法，实际上是将铅蓄电池行业推进入了“后环保风暴时代”，即管理层不再局限于行政手段干预行业发展，更不会沿袭传统的“运动式”的管理方式，而是更多的通过为行业设立标准，提高入行门槛和技术标准，加快行业自身的吐故纳新速度，使之进入良性发展循环。

    早在今年6月份，工信部总工程师朱宏任就透露，淘汰落后产能目标任务是随着经济社会发展而不断变化的，未来可能还要增加一些行业，比如铅酸蓄电池等。

    上述报道并未就淘汰门槛细节展开，但援引工信部人士的话称，“明年将要求各地方新上项目和淘汰项目的产能要严格挂钩，在产能总量等量置换的基础上，推行减量置换，确保新上项目产能小于或等于淘汰项目产能。”

    随着近年来环保审查趋严，部分先知先觉的大型企业，已着手将生产基地从沿海人口密集地内迁至中西部工业园。这部分企业的新投建产能规模基本与原先在沿海地区时相当，又或略为扩大。

    今年二季度以来，环保整治风暴席卷全国，导致很多环保未达标的铅蓄电池企业直接关门出局。环保部的数据显示，截止9月底，全国“经整改后不达标而未能开工的铅蓄电池企业”仍占总量的近八成。这一部分难以复产的产能中，很大一部分中小型企业在规模上将会被纳入“落后产能”之列，只是在“铅蓄电池行业准入门槛”敲定之前，尚无法正式归入。但业内人士猜测该门槛或将在今年年底前出台。

    综合来看，目前已是整个铅蓄电池行业开始告别无序发展时代，无论是环保整治还是淘汰落后产能都是从不同的角度强调规范企业的行为，而在管理行业的方式上2012年显然有新的模式。另外，已被淘汰的铅蓄电池企业留下的产能空白，短期内也不会被新投建的产能填补。因此，工信部人士的“确保新上项目产能小于或等于淘汰项目产能”表述，对于目前在运行的的铅蓄电池企业来说市场压力并非十分大。

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