近日，科技部“国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目组”召开会议，正式明确启动了锂离子产业链项目。

　　作为锂离子产业链中最具投资价值的一环，锂离子电池也因该项目的启动，而成为投资界关注的焦点。华创证券的分析报告预计，2012年新能源汽车将突破10万辆，未来3年年复合增长超过50%，锂离子电池产业将获得较大收益和发展机遇。

　　锂离子电池最具投资价值

　　“锂离子电池是锂离子产业链中最重要、最有投资价值的一环。” “电池是新能源汽车最核心的部件。锂离子产业链项目的启动，将使锂离子动力电池、电机、电控等相关企业面临更大的发展机会。”

　　华创证券分析报告则预计，2012年新能源汽车将突破10万辆，由此可带动电池行业60亿元的市场，未来3年年复合增长超过50%，电池受益较大，锂离子电池的长期发展已是大势所趋。

　　了解到，锂离子电池的生产分为隔膜、电解液、正极材料、负极材料等4个子行业。据中信证券研究报告分析，隔膜是锂电材料中技术含量最高的高附加值材料，毛利率在70%以上。隔膜性能的优劣直接影响电池的质量，而目前国内尚无公司能够生产隔膜。

　　另有预测数据认为，锂离子电池很可能在未来10至20年内发展成一个数千亿美元级别的全球市场，而少数优势公司将收获行业成长的大部分成果。

　　也有较为谨慎的分析师指出了该行业潜藏的风险。华创证券分析师李大军在分析报告中指出，锂离子电池以后有大市场没有错，关键是下游市场的需求什么时候爆发。他认为，如果需求拓展较慢，相关上市公司业绩兑现的时间点也会相应推后。

　　中外资本布局锂电产业链

　　随着该项目的启动，各路资本也纷纷涌入锂电产业。

　　以杉杉集团为例，该集团是世界最大的锂电池综合材料供应商，从1999年就开始涉足锂电。近期，杉杉集团在产业上游收购了澳大利亚海润资源有限公式的部分股权，并成立了耶里拉镍钴矿项目的合资公司。在下游，杉杉集团组建了宁波航天杉杉电动汽车技术发展有限公司，完成了从上游矿山、中游锂电池到电动汽车终端的全产业布局。

　　外资亦不甘落后，纷纷在中国投资建厂，掘金锂电产业。

　　近期的进入者之一是澳大利亚上市公司银河资源。该公司近日宣布，将投入1.34亿澳元在江苏省张家港市建设一家国内最大的碳酸锂工厂，预计今年底开始调试，明年投产。银河资源还计划在张家港建设一座电动自行车电池生产厂。由此，该公司也打通了整个产业链，完成了从锂矿到锂电池的布局。

　　紧随其后的是日本锂电池生产商松下公司。了解到，该公司正计划把日本的8家锂电池工厂压缩到4家，把产能转移到中国。它将在明年投资7.2亿美元在苏州建设新的锂电池工厂，并用3~4年时间将在华的生产比例从目前的10%~20%提升至50%，今后将在中国当地采购零部件，以进一步降低生产成本。

　　针对企业争先恐后逐鹿锂离子产业的局面，深圳一家锂离子电池生产商向《科学时报》表示：“做锂离子产业不仅需要资金，更需要技术。技术和成本是直接门槛。”他认为，锂离子电池要大规模应用，首先需要解决锂电池的容量、续航能力等问题，“从目前来看，技术上要完全成熟至少需要5年到8年的时间。目前很多进入锂离子行业的企业必须熬过这一段过渡期，在这期间资本不够雄厚的就会被淘汰出局”。

　　产业链缺口更值得关注

　　锂离子电池产业属于整个新能源汽车产业链的上游，对新能源汽车的发展至关重要。然而，一直以来，锂离子电池产业领域存在多头研发的局面，这造成了国内锂离子电池企业多而不强的情况。

　　针对这种局面，中科院物理所研究员黄学杰指出：“如果锂离子电池的成本和安全问题不解决，新能源汽车发展必然受到影响。而锂离子产业链项目可以充分发挥科研界和企业界的力量，分工协作，联合攻关，推动行业的技术进步，实现共同发展。”

　　中国的锂离子电池产业链目前在一些重要环节上还存在短板。“在车用电池关键材料上，安全型电池隔膜和电解质锂盐还主要依赖于进口。”“要完善产业链，同时还应考虑高性能电极材料技术、先进工艺装备技术以及电池回收技术等。”

　

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