近期，攀钢首次执行新的高速铁路用钢轨标准（TB/T3276—2011）在万能线试生产的U75V（G）60kg/m百米定尺高速钢轨获得成功。产品实物质量检测结果表明，各项指标均满足新标准要求，产品已发往用户。
　　随着我国高速铁路的不断发展，铁道部相继于1998年、2004年、2005年出台了相关标准。根据多年来总结的经验，铁道部又在今年拟定了新的高速铁路用钢轨标准，并于8月1日开始实施。
　　新标准的特点是对表面质量及平直度指标要求更加严格，并按运行时速选用钢种。
　　新的高速铁路用钢轨标准出台后，攀钢钒轨梁厂积极做好生产前期的各项准备工作，将新标准下发到二轧钢、精整、质检等各相关作业区，一方面组织相关岗位人员学习，另一方面对现有的设备、工艺等生产基础条件进行对照，查找不足，对达不到要求的设备、工艺等进行了改进、完善和优化。在做好一系列生产准备后，该厂从8月21日开始，按照新标准组织了U75V（G）60kg/m百米定尺高速钢轨的批量试生产。
　　在试生产过程中，该厂各岗位人员严格按照新标准全过程进行跟踪监控和精心检测，使首批采用新标准生产的U75V（G）60kg/m百米定尺高速钢轨各项性能指标均符合要求。

免责声明：上文仅代表作者或发布者观点，与本站无关。本站并无义务对其原创性及内容加以证实。对本文全部或者部分内容(文字或图片)的真实性、完整性本站不作任何保证或承诺，请读者参考时自行核实相关内容。本站制作、转载、同意会员发布上述内容仅出于传递更多信息之目的，但不表明本站认可、同意或赞同其观点。上述内容仅供参考，不构成投资决策之建议；投资者据此操作，风险自担。如对上述内容有任何异议，请联系相关作者或与本站站长联系，本站将尽可能协助处理有关事宜。谢谢访问与合作！  中钨在线采集制作.