“海上风电最大国”的愿景，让自主品牌趋之若鹜。但相比陆上，“下海”更难。

　　协调，碰壁，拖延；再协调，再碰壁，再拖延……

　　在经历了漫长、艰苦的努力之后，明阳风电终于在7月25日发布声明称，公司与广东粤电徐闻风力发电有限公司签署了广东省一座4.8万千瓦海上风电场的项目总承包合同。

　　这是广东省的第一个海上风电示范项目。与陆上风电不同，海上风电涉及到海洋、海事、航道、渔业、军队，还有地方政府等多方的海上权益，远比陆上复杂。这意味着海上风电的开发必须要协调各方利益，却又没有一个跨部门的协调机制。

　　这是海上风电项目目前遇到的一个普遍困境，也是海上风电开发的难题之一。

　　“几乎掉了一层皮。”一位海上风电的运营商接受《中国经济周刊》采访时如是说。

　　抢滩海上风电

　　事实上，广东省委省政府也一直在积极推动海上风力发电的发展。

　　去年11月至今，广东省委省政府主要领导为此曾先后召集各部门开了一次现场办公会与两次专题协调会。这才有了后来的徐闻项目。

　　据《广东省海上风电场工程规划报告》，广东近海可供开发风电资源规模达1100万千瓦左右。作为一个年电力缺口达数百万的省份，发展海上风电不仅可以缓解广东的部分能源需求，还可带动海上风电装备制造业的发展，促进清洁能源的开发。

　　而作为广东本土的企业，明阳的意图也很明显，他们希望立足本土，借势广东，助其海上风电领导者地位的形成。

　　“海上风电现在已经是我们的第一大战略了。”明阳风电董事长张传卫告诉《中国经济周刊》，不只是纯粹提供风电设备的制造商，他们还将提供从风电的选址、工程施工到后期运营维护的整体解决方案。

　　他坚信，海上风电肯定是未来的发展趋势。更具象的描述是，中国有望在2020年成为全球海上风电第一大国。

　　根据正在制定的“十二五”能源规划和可再生能源规划，2015年中国将建成500万千瓦海上风电，2020年建成3000万千瓦。而同在2020年，整个欧洲的目标是4000万千瓦，美国的目标是1000万千瓦。

　　而且，相比陆上风电，海上风电靠近传统电力负荷中心，便于电网消纳，也免去了长距离输电的烦恼。沿海省份、电力央企、风电设备制造商纷纷抢滩海上风电这块“大饼”。

　　“风电现在是赚钱的，各方的积极性都很高，绝大多数的运营商都看好海上风电，都强烈地想开发，现在的关键是如何能启动起来，相应的电价机制与核准机制能否有效地确立。”张传卫说。

上海样板

　　不只是明阳，华锐风电（601558）高级副总裁陶刚也向《中国经济周刊》表示，陆上风电市场已经比较成熟，海上风电将是他们下一步全力关注的重点。

　　作为中国最大的风电设备制造商，华锐风电在国家首轮100万千瓦海上风电特许权项目招标中，已经中标了60万千瓦，中标率达60%。从市场占有率来看，华锐在海上风力发电上的份额已经是遥遥领先。

　　2010年6月建成的上海东海大桥10万千瓦海上示范风电场，被称为是欧洲之外唯一建成投产的海上风电场，也是中国第一个海上风电场。其中安装的34台3兆瓦机组，是由华锐提供。

　　同行们“有些理解不了”，于是有业内人士坦言，东海大桥项目实际就是一个“旱鸭子”，是把陆上的风机“赶到水上去了”，“弄上去以后也不能稳定运用，利用率非常低，经常停机，花了大量的资金在那儿晒太阳。”

　　“它到底是正常运转还是没有运转，得用事实说话。据我所知，从世博会装机到现在一直在运转。这就说明‘旱鸭子’是会游泳的。”国家能源局原局长张国宝说。

　　“当时是为了迎接上海世博会需要。绿色世博，需要绿色能源，上海周边也没有其他的绿色能源，作为政治上的考虑，它必须要建。”中国农业机械工业协会风能设备分会秘书长祁和生分析。

　　为了求稳，项目最开始完全面向国际招标。

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