资料图：欧洲EF2000台风战斗机

　　据俄罗斯军事平等网5月23日报道，印度政府已决定在今年之内结束有关购买126架中型多用途战斗机的国际招标活动。

　　《印度时报》日前刊登消息称，印度政府目前正在全速实施这项耗时漫长的计划，将会在今年12月份与最终确定的获胜者签署战斗机采购合同。

　　分析人士指出，印度政府此举是为了能从2014年12月份起获得首批新型战机。据悉，首个新式中型战斗机中队将会在2015年底前成军。除此之 外，除了首批18架战机由外国企业负责生产外，其余的108架均将在印国内组装(承包商为印度斯坦航空公司)。据来自印军方的消息人士透露，这些新型战斗 机将主要部署在邻近中国的边境机场。

　　需要提醒的是，此前曾有媒体报道称，印空军还在着手重新部署其现役的苏-30MKI战机，其中，部署的重点区域也是与中国接壤的西北部地区。

　　印度计划斥资100多亿美元用于采购新式中型战斗机，用于替换现役的老式米格战机。不过，进入相关招标活动最后竞争阶段的只有欧洲四国联合研制 的“台风”和法国达索公司的“阵风”战斗机。今年7月份，印方将会根据报价确定最后的获胜者。这些新采购的战斗机预计将服役40年时间。

　　之前，印度的试飞人员曾分别试驾了六款参与竞标的战斗机，累计飞行时间超过270小时。

　　参与这场竞标的除了俄罗斯米格-35和进入最后角逐的“台风”与“阵风”战机外，还有瑞典的JAS-39、美国洛克希德•马丁公司的F- 16IN和波音公司的F/A-18，不过，它们均未获得印度空军的青睐。据悉，在最后阶段的竞争过程中，“阵风”和“台风”还将接受多次测试，以决出最后 的获胜者。

　　据印度空军公布的消息，F/A-18遭淘汰，是因为波音公司拒绝向印方提供战机发动机的生产技术。而瑞典的JAS-39遭淘汰则是因为其机载航 电设备的性能未达标。俄制米格-35的作战性能虽然非常强悍，但其发动机性能却是一项致命的软肋。此外，F-16IN的整体性能也未能达到印空军对新一代 战斗机的技术要求。

　　有印度媒体报道称，“阵风”和“台风”之所以能够进入最后的角逐，在很大程度上是受到政治因素的影响。

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