日本朝日新闻20日报道称，中国渔政巡逻船将在钓鱼岛附近海域展开永久性巡逻。而且，报道还称，中国计划在未来五年内建造5艘3000吨级以上的渔政船。

　　报道称，一名来自中国农业部渔业局的官员接受了有关此事的采访——这是一种不同寻常的作法——称中国此举意在挑战日本对钓鱼岛的控制。

　　这名来自渔业局的匿名官员称，中国排水量超过1000吨的渔政巡逻船将在钓鱼岛展开连续巡逻。他说：“这是保卫中国海上利益的正当权利，未来国家不可能放松这一安排。”

　 　11月底，中国新型2580吨级渔政310船驶离广州前往钓鱼岛巡航。这名官员认为，把刚刚于今年9月下水的该船部署至钓鱼岛附近海域的决定，是中国 “空前的划时代的举措”——日本海岸警卫队舰艇也在该海域巡逻。报道介绍说，渔政310船配备有两架直升机，是中国最快的渔政巡逻船，最高时速达到22 节。

　　自今年9月钓鱼岛撞船事件之后——今年9月，在钓鱼岛附近海域，一艘中国拖船先后与两艘日本海岸警卫队执法船相撞，日方逮捕了中国船长——日本海岸警卫队向该海域部署了数艘吨位在千吨以上的巡逻船。

　　报道称，日本把这片海域划为特殊地带，由其日本海上警卫队总部负责管理，而非驻石垣岛军官或冲绳县那霸市第十一管区海上警卫队总部负责。不过，一名日本海岸警卫队高级官员称，日本当前的安排不足以对中国在钓鱼岛附近的连续巡逻做出反应。

　　中国目前拥有超过1300艘渔政船，负责保护并管理中国渔船，并监视在中国权限内海域活动的国外船只。多数中国渔政船较小且使用时间过长，部分渔政船改造自退役军舰，超过1000吨的渔政巡逻船仅有9艘。

　　中国计划在五年内建造约5艘3000吨以上的新渔政巡逻船。而且，为了弥补不足，中国将利用私人船舶作巡逻船使用，以“官民合作”方式联合在钓鱼岛附近海域展开巡逻。

　　据这名官员称，北京有意强调其对钓鱼岛的主权，并向其他国家公布其监视活动的详细情况。他表示，中国在南中国海的领土要求是中国的“核心国家利益”，其重要性等同于台湾和西藏，攸关中国的领土完整。

　　他说：“(南中国海)历来是中国核心国家利益之一，中国只是没有向其他国家坚持这一点而已。”这种立场使国际社会误解“中国不关注自己的海上利益”。

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