据行业调查公司弗里多尼亚集团关于全球紧固件市场的分析报告显示，2009年全球工业紧固件需求量达到了536亿美元。该报告预测，全球工业紧固件的需求量将以每年8.5%的速度增长，至2014年将达到805亿美元。

    中国将引领亚太区增长

    该报告预测，至2014年亚太地区紧固件销量将表现出最强劲的增长势头，其中中国紧固件的需求量将以每年12.8%的速度增长，位居亚太地区的首位。2009年，中国机动车的生产量超过了日本，成为 全球最大机动车制造大国，为中国国内工业紧固件生产商带了商机。该报告还预测，到2014年中国紧固件产量的增长将超过其需求量的增长。2009年，美国 紧固件生产商在紧固件制造上与以往相比创造的价值更多了，但到2014年中国将很轻易就超过美国，成为全球最大的紧固件制造商。

    外资企业将继续在中国设厂，以更好地利用中国低生产成本的优势。此外，美国、日本、西欧等发达国家和地区高端紧固件的生产将继续保持领先地位。但随着中国经济的增长以及制造经验的不断丰富，中国与这些发达国家的技术鸿沟将得到进一步的缩小。

    从过去的发展情况来看，发达地区如美国、西欧以及日本对工业紧固件的需求量与发展中国家相比，均有所放缓。但在2014年前，该情 况并不都出现在全球各发达地区，因为许多发达国家耐用品制造（尤其机动车）经2008~2009年间受挫并暴跌后，工业紧固件的需求出现了反弹。随着机动 车业的强劲复苏，以及耐用品制造的快速增长，这些地区的紧固件需求量也将出现增长。

  机动车市场仍为主要市场

    2009年，机动车市场对紧固件的需求位居各市场之首。据预测，由于全球汽车的生产出现了强劲的复苏，至2014年机动车市场仍将是紧固件需求的最重要市场。不过在某些国家，汽车用紧固件的增长可能会控制在小型汽车以及模块化的生产上。

    2009年外螺纹标准紧固件占全部紧固件销量的50%以上，预计至2014年，该类紧固件的市场份额将继续保持同样水平。该报告还 指出，所有品种的工业紧固件都会出现可观的增长态势，但因航空航天设备交货量的平稳，航空航天用紧固件的增长将滞后于其它行业用紧固件。

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