人民网长沙8月9日电 8月2日，我国首个电力、蓄电池双能源地铁工程维护车出口项目（新加坡）在湖南株洲开工。预计到明年的8月底前，首批2台绿色、低碳双能源维护车将开进新加坡。

　　去年6月1日，中国南车株洲电力机车有限公司从新加坡陆路交通局获得14台地铁工程维护车招标采购项目的订单，主要用于新加坡市区40公里地铁线路的施工、轨道清洗、电缆铺设、设备维护、站内调车等。

　　双能源地铁工程维护车具有“不烧油、不冒烟”的特点，同比内燃型地铁工程维护车，每台车30年使用期可减少二氧化碳排放近2100吨。南车株机 公司城轨车辆与轨道工程车营销中心总监陈成说，“每台车共可节约使用费用超过640万元”。双能源地铁工程维护车在我国内地属朝阳产业。目前，在内地的城 市轨道交通领域，配置了近千台内燃型地铁工程维护车。

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