中国经济时报记者在锦州和葫芦岛采访时，不仅体验了时尚的低碳生活，而且聆听了这两个市的副市长对发展低碳经济的见解和思路。有行动也有思路，锦州和葫芦岛发展低碳经济才能有章可循、稳步推进。

    锦州的低碳行动和“光伏之都”梦想

    一望无际的太阳能光伏路灯成为５０公里滨海大道最亮丽的风景线；路上行驶的电动出租车让您随时感受最时尚的低碳出行方式……记者在锦州采访数日，到处都能感受到低碳生活的浓厚氛围。

    在锦州万得能源公司，记者见到了公路上行驶的电动出租车和多款尚未上市的电动汽车样品。该公司项目经理张佳音告诉记者，新能源汽车实现了节油环保并减少碳排放甚至达到零排放的梦想。但在市场上，电动车却饱受冷落。

    “原因很简单，消费者希望电动车的续驶能力和行驶速度等相关功能媲美于传统汽车，如果按照这个标准生产，电动汽车的成本将大大超过传统汽车，市场是无法接 受的。另外，电动汽车充电也是个头疼的问题，如果大规模设立充电站，不仅费用高昂而且危险性极高。”张佳间说，为了解决这些难题，万得能源公司和锦州市政 府共同谋划，出台了一系列办法。目前，锦州市试运行１００辆电动出租车，百公里费用为１０元，司机和乘客反映不错。

    万得电动车项目计划投资１００亿元，建成中国最大的电动汽车生产基地。在国家电网公司的支持下，电动车集中充电站和公交大巴充电中心已纳入国家试点计划，２０１０年５００台车充电设施及物流配送站和５０辆大巴车的充电中心将投入建设。

    除了发展电动车，锦州还提出了要打造“光伏之都”的目标。

    锦州阳光能源有限公司是中国第二大单晶硅生产基地，是锦州打造“光伏之都”的支柱企业之一。公司现已建成了四座污水处理站，加上即将上马的第五座污水处理 厂，将具备污水处理总量为５４００吨／日的能力。辽宁省第一座太阳能光伏发电示范工程项目“３００千瓦光伏发电示范工程”，坐落于锦州光伏产业园，年发电 量约为４０万度，项目运行后力争减少含碳燃料消耗，并减排１４３吨粉尘，４６吨二氧化碳和４０吨二氧化硫，从而减少对环境的污染。

    锦州市副市长张晓光告诉记者，锦州是中国东北重要的老工业基地城市，石化、铁合金和农产品深加工是锦州的传统支柱产业。锦州这三个传统支柱产业中石化和铁 合金所占的比重为５９．２％，占锦州整个工业的将近６０％，而这两个产业恰恰是高耗能、高污染的行业。２００８年初，锦州市委、市政府决定：摒弃以往先污 染后治理的发展模式，大力发展光伏、汽车及零部件和精细化工三个新兴支柱产业。

    为打造“光伏之都”，锦州市成立光伏产业发展局，专门抓光伏产业发展。并计划用三年时间，使光伏发电电站规模达到２００兆瓦、光伏供电亮化街路达到２００ 公里、太阳能光电建筑应用面积达到１００万平方米、公共设施及居民小区光伏发电达到１００处。到２０１５年，汽车及零部件产业将实现产值１０００亿元。

    “经过几年的努力，锦州工业结构调整取得了一定的成效；到‘十二五’末，锦州将拥有代表和引领未来产业发展方向的两个１０００亿产业——光伏和汽车及零部件产业，届时将完全改变锦州目前工业结构，使锦州真正走上新型工业化发展道路。”张晓光说。

    葫芦岛的生态立市与低碳思路

    葫芦岛被誉为北京“后花园”，但作为一个以石油化工、有色冶金、采矿、建材为主的老工业基地，葫芦岛环境历史欠账较多，环境污染问题也较为突出。近期，北 港工业区的千万吨炼油项目上马，需要增加二氧化硫排放量４０００吨。如何既保证发展又保护环境，葫芦岛开辟出了一套属于自己的新思路。

    辽西环保产业园是葫芦岛最具特色的园区，工程一期是葫芦岛千万吨炼油项目固体废物处理基地，极大提升了葫芦岛市及辽西地区危险废物处理处置能力。环保园全部落成后，即可为石化冶金企业提供各类无害化处理，又可回收固体废物有用成分，返回石化冶金企业进行再利用。

    ２００８年１０月，辽宁省省长陈政高到葫芦岛绥中县调研，把绥中滨海经济区定位为“海岸中关村、生态新城区”。经济区管委会副主任张永林表示，该区严格按 照规划要求开展招商工作，凡入区企业必须为无污染的高新技术企业。建成投产等各个环节实施严格监控，避免技术落后、污染大的项目进入经济区。截至目前，经 济区共引进各类项目１２８个，包括高新技术产业、生物制药业、新能源新材料和先进装备制造业，所上项目对综合环境影响非常小。经济区内从事低碳、环保行业 的企业有２０余家。

    葫芦岛副市长石文光在接受中国经济时报记者采访时表示，葫芦岛坚持生态立市、规划先行的原则，编制了全市《生态建设规划》，将环保工作列入各主要领导绩效 考核之中。在减污治污环节，环评不合格企业一律拒之门外，五年来否定落后产能、不符合国家产业政策项目近５０项。截至２００９年，全市实现减排化学需氧量 ４４７８吨，减排二氧化硫３５３８７吨。基本达到了预期的效果。

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